日期：2016-1-22（原创文章,禁止转载）
杭州首个出租汽车集团成立 将推出自己的打车APP
当下打车软件如雨后春笋般出现，让传统出租车行业挺尴尬。杭城的哥的生意越来越难做，出租车行业车多人少，出现退车现象，已成了不争的事实。
面对新的市场形势，杭州出租车行业也开始了自我变革昨天，杭州的首个出租汽车集团，杭州出租汽车集团有限公司正式挂牌成立。
这是传统出租车企业应对市场冲击放的大招？还是杭州出租车行业改革的信号？资源整合后，企业会有哪些具体的实质性变化？诸多疑问在业内激起阵阵涟漪。
8家出租车企业2000辆车
整合成杭州出租汽车集团
新组建的杭州出租汽车集团，是将杭州公交集团所属的杭州汽车出租有限公司、杭州客旅汽车出租公司等8家出租车公司，进行全面整合，进行集团化运营。出租车规模2000余辆，占杭城出租车总数的五分之一，1至2年后将增加到3000辆，成为杭城最大的出租车企业。
这家集团公司的出世，很难不让人联想起专车冲击下出租车行业的尴尬。杭州市交通运输局发布的7月交通运行月报显示，5月份，主城区出租车日均客运量环比上月减少20.39%，甚至比今年2月份的日均客运量还低。
汤师傅是杭州华旅的一名的哥，他说：以前一天赚200元没问题，现在赚100元都很吃力。客人都坐专车去了。最明显的就是像去机场这样的生意，越来越少了。
今年6月开始，杭州的哥每月承包金减免了10%，再返还500元，这样一来相当于每月补贴1300元左右。但在王师傅看来，也只能是基本维持。
杭州出租汽车集团挂牌成立的消息，似乎让王师傅看到了曙光。事实上，杭城的哥们私下都在谈论此事，在王师傅看来，这绝不是简单的形式上的整合，接下来肯定会有一系列措施，显然这是出租车改革的一个信号。希望这能帮助我们的生意更好做一些。
杭州出租汽车集团有限公司总经理戴金明说：面对专车的冲击，出租车行业从竞争到合作，强强联合是趋势。整合只是第一步，统一的不仅仅是服务标准，接下来经营权模式、承包金等方面都将进行逐步微调，最终目的是提高行业服务质量、打车率以及司机的收入。
引入互联+管理和大数据
打车软件大众出行9月上线
记者了解到，新组建的杭州出租汽车集团，以公司化运营、信息化管理为基本模式，并将与滴滴打车等合作，引入互联+的士管理理念和大数据技术。公司专属的打车软件也在测试中。
这款打车软件名叫大众出行，乘客可选择立刻出发和预约，公司将根据乘客对的哥的评分累计，对司机进行奖励，例如优先派单给积分高的司机，同样，分减到一定程度，也将对司机进行相应的处罚。除了支付宝与，还可用市民卡和公交卡等方式进行支付。动态寻价、拼车等新模式也在研发中。
由于取款不方便，导致许多出租车司机都不愿刷市民卡，在这点上，戴金明表示，接下来也将对市民卡刷卡系统进行改进，若司机拒绝使用，乘客可拒付。
据悉，该软件叫车速度不会输于目前市面上的打车软件，目前还处于测试阶段，将于9月中下旬上线。
当然，除了这些，要拼的还有服务质量。杭州出租汽车集团承诺：收取车费主动给票、每车免费上等。另外，每辆出租车上甚至包括后备箱在内，共安装了4个摄像头，便于管理。
杭州出租汽车集团这一举动也让友们纷纷点赞，友jeceka说，用开放的态度去改革，而不去一味的抵制竞争，值得点赞，这才是真正的改革。
主管部门：行业改革方案未确定
公司资源整合是企业自身行为
7月31日，在杭州市交通运输局半年度工作会议上曾经传出消息：出租车行业改革方案已初步形成，确认了方向，年底前将启动。
杭州市交通运输局党委书记、局长范建军之前也曾表示，杭州将取消经营权证使用费用，对出租车的经营权投放实行无偿有期限使用；清理出租车产权关系不清问题；进一步改革和完善价格机制；鼓励规模化经营等。
截止今年7月31日，杭州市区共有出租汽车经营业户1021家，车辆10003辆。其中企业77家，车辆8970辆，个体业户944家，车辆1033辆。杭州出租汽车集团涵盖了杭城1/5的出租车，这癫痫病医院哪家比较好次的整合算不算杭州出租车行业改革的信号？
对此，杭州市运管局相关负责人表示，目前杭州出租车行业改革方案还未正式确定。这次的公司资源整合可以看作是企业应对市场冲击的自身行为。
业内人士：规模化是改革方向
有助于厘清产权、提升服务
不过，也有业内人士表示，杭州出租汽车集团的成立，标志着杭州出租车行业改革迈出了第一步。
首先，杭州的出租车改革有一个方向：今后鼓励规模化经营。杭州出租汽车集团由公交集团所属的多家出租车公司整合而成，由原来的多头管理变成集中管理，有助于提高企业竞争力，降低经营成本。此外，成立出租车集团也有利于提升出租车的管理服务水平，打响企业品牌。
业内人士指出，杭州出租车目前面临的最大问题就是很多出租车产权不清。出租汽车集团化也有助于清理出租车产权关系。
由于历史原因，杭州出租车经营模式多样，目前存在挂靠、卖断、半卖断、承包、公司自营、个体经营等多种模式。
其中，产权最不清晰的就是卖断、半卖断的这批出租车。买断就是有些公司规模小、资金缺，从政府拍得出租汽车有偿使用权，再卖给司机，每月收取一定的管理费。这样的车子产权到底属于公司还是个人，需要确权。目前，杭州这样的出租车数量并不癫痫病治疗手段少，还有4000多辆。
在实际运营中，出租汽车行业由于产权不清、经营模式不规范，加上公司管理主体责任不到位，会导致产权争议纠纷不断，影响了整个行业的服务质量。
业内人士表示，出租车集团化后，肯定会对公司旗下的出租车中医诊所治疗宝宝癫痫能治好吗产权进行清理，这对之后的出租车行业改革非常有帮助。
杭州出租汽车集团成立，会在杭州出租车行业投下一颗什么样的石子，我们拭目以待。
